Les chariots élévateurs opèrent quotidiennement dans et hors des entrepôts, chargeant et déchargeant des marchandises lourdes, ce qui impose une charge de travail très élevée à leur personnel. système de freinage de chariot élévateur m. De nombreuses entreprises ne réalisent le problème que lorsque le chariot élévateur « ne peut pas s'arrêter », ce qui est déjà extrêmement dangereux. Les systèmes de freinage vieillissants donnent généralement des signes avant-coureurs ; avec une attention particulière, ces problèmes peuvent être détectés et résolus à l’avance. Vous trouverez ci-dessous trois signes du vieillissement facilement négligés mais cruciaux.
1. Distance de freinage accrue et sensation de freinage « plus douce »
C’est l’un des signes les plus évidents et les plus dangereux.
Si vous constatez que votre chariot élévateur met plus de temps à s'arrêter à la même charge et à la même vitesse, ou si la pédale de frein est plus douce et moins « nette » qu'avant, il est très probable que le système de freinage vieillisse.
Les causes courantes incluent :
Plaquettes de frein très usées, réduisant la friction
Liquide de frein vieillissant avec une teneur en eau accrue, entraînant une mauvaise efficacité de transmission de pression
Conduites de frein vieillissantes provoquant des micro-fuites
Ces problèmes affectent directement la production de force de freinage. Une utilisation continue peut facilement entraîner une perte de contrôle lors d'un freinage d'urgence.
2. Bruits, vibrations ou odeurs de brûlé inhabituels lors du freinage
Le freinage normal du chariot élévateur doit être doux et silencieux. Si vous commencez à entendre des cris, des bruits de grattage métallique ou des vibrations perceptibles dans le volant et le chariot élévateur pendant le freinage, il est presque certain que les composants de freinage sont entrés dans une phase de vieillissement.
Un autre signe important mais souvent négligé est une odeur inhabituelle. Si vous sentez une odeur de brûlé après le freinage, cela indique que les plaquettes de frein ont surchauffé. Cela pourrait être dû à : des plaquettes de frein frottant contre la plaque de support métallique ; fatigue du ressort de rappel provoquant une traînée de freinage ; ou une capacité de dissipation thermique réduite du système de freinage. Si ce problème n’est pas résolu rapidement, cela peut facilement entraîner une défaillance des freins, voire un risque d’incendie.
3. Réponse de freinage lente, les roues ne reviennent pas en position après le relâchement du frein
De nombreux opérateurs signalent une réponse lente au freinage, un effet de « traînée » après le relâchement des freins et une sensation de lourdeur sur le chariot élévateur. Il s'agit généralement d'un symptôme du vieillissement des composants internes du système de freinage.
Les problèmes possibles incluent :
Joints de maître cylindre vieillissants
Retour lent des cylindres de roue
Impuretés ou dépôts dans les conduites de liquide de frein
Un freinage traînant prolongé augmente non seulement la consommation d’énergie, mais accélère également l’usure des plaquettes de frein, créant ainsi un cercle vicieux.
4. Pourquoi les systèmes de freinage des chariots élévateurs vieillissent-ils facilement ?
La plus grande différence entre les chariots élévateurs et les véhicules ordinaires réside dans leur environnement de freinage intense, à haute charge, à haute fréquence, à faible vitesse.
Les démarrages et arrêts fréquents, les virages à pleine charge et les opérations en pente dans les entrepôts maintiennent le système de freinage sous haute pression pendant de longues périodes.
Si cela est combiné avec :
Forte poussière et humidité
Échec à long terme du changement du liquide de frein
Calendriers d’entretien irréguliers
Le processus de vieillissement sera considérablement accéléré.
