Les cylindres de frein pour chariot élévateur CPCD100A Hangcha et Heli de 8 à 10 tonnes adoptent une conception de tringlerie à double pompe, qui permet d'obtenir un équilibre dynamique de la pression de freinage grâce à une déviation précise du débit du système hydraulique. Son principal avantage réside dans la technologie intégrée de détection de charge, qui peut ajuster automatiquement l'intensité de la réponse du freinage en fonction du poids de la charge, garantissant ainsi un raccourcissement de la distance de freinage et une amélioration de la stabilité dans des conditions de charge lourde. La structure du cylindre de frein intègre le concept de conception modulaire, et les composants clés tels que les joints et les ensembles pistons sont constitués de matériaux hautement élastiques et résistants à l'usure, combinés à une technologie d'étanchéité élastique à double lèvre, qui empêche efficacement les fuites d'huile hydraulique et prolonge le cycle de maintenance. De plus, le système de freinage est étroitement coordonné avec le système d'alimentation du véhicule et l'état des freins est renvoyé en temps réel grâce à la surveillance électronique de la pression pour éviter les risques de sécurité causés par une pression anormale.
Le cylindre de frein est optimisé pour les scénarios d'opérations à haute intensité tels que les ports et les parcs logistiques, équipé de freins entièrement hydrauliques et d'accumulateurs de grande capacité, qui peuvent fournir de multiples garanties de freinage d'urgence même si le moteur est éteint. Le boîtier du cylindre de frein adopte une structure de dissipation thermique en alliage d'aluminium fendu, combinée à une conception améliorée de conduit d'air de refroidissement, qui peut rapidement dissiper la chaleur et éviter la dégradation des performances de freinage causée par une température élevée. En réponse aux besoins des opérations de conteneurs, le système de freinage et le système de direction sont liés et optimisés pour obtenir une direction précise et un freinage en douceur dans des espaces étroits, réduisant ainsi le risque de basculement de la cargaison. Dans le même temps, le cylindre de frein a passé la certification de niveau de protection IP56, est résistant à la poussière et à l'eau et peut s'adapter aux environnements difficiles tels que la poussière et l'humidité, garantissant une fiabilité à long terme.
