Le cylindre de frein du chariot élévateur Hangcha R15/A15 est conçu pour les scénarios de fonctionnement à haute intensité. Il adopte une structure innovante étanche à l'eau et à la poussière pour résister efficacement à l'érosion du système de freinage dans des environnements difficiles. Son tambour de frein et son moyeu de roue adoptent une conception intégrée, combinée à une technologie d'étanchéité de haute précision pour garantir un processus de freinage stable et fiable et réduire la dégradation des performances causée par les impuretés externes. Le cylindre de frein optimise la disposition du canal de dissipation thermique et coopère avec un système de transmission hydraulique efficace pour maintenir des performances de freinage stables même dans des conditions de freinage fréquentes, offrant ainsi une protection de sécurité durable aux chariots élévateurs.
Le cylindre de frein pour chariot élévateur Heli de 1,5 tonne est centré sur une conception compacte et d'excellentes performances. Il adopte une structure normalement fermée de type étrier et l'entraînement mécanique répond rapidement, ce qui permet d'obtenir rapidement un freinage fiable. Ses plaquettes de friction de frein sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité sans amiante, prenant en compte les caractéristiques de protection de l'environnement et de résistance à l'usure, prolongeant efficacement la durée de vie. Le cylindre de frein intègre les fonctions de frein de conduite et de stationnement. En rationalisant la conception des canalisations hydrauliques, les composants redondants sont réduits, ce qui améliore non seulement la fiabilité du système, mais réduit également considérablement la complexité de la maintenance. Qu'il s'agisse d'une allée d'entrepôt étroite ou d'un environnement de travail extérieur, il peut garantir la sécurité et l'efficacité opérationnelles avec une force de freinage stable.
