L'ensemble de frein à double pompe côté droit du chariot élévateur Heli de 8 à 10 tonnes est équipé d'une structure redondante de pompe hydraulique parallèle. Le corps de l'étrier en alliage forgé et la large plaque de friction frittée sont combinés pour faire face au transfert latéral du navire et à la charge de transfert des billettes de coulée continue. La soupape de commande indépendante à double pompe coordonne la course du mouvement du piston, produit de manière stable le couple de freinage pour un arrêt d'urgence à pleine charge et une direction continue à angle droit, et maintient le contrôle de la voie des roues pour les opérations dans les canaux étroits.
Le canal de guidage des ailettes spécifique au domaine gère l'échange thermique de l'unité à double pompe, et le revêtement en alliage zinc-nickel combiné au matériau d'étanchéité composite bloque l'érosion par brouillard salin et la pénétration de l'eau de condensation. L'interface de bride du groupe de pompe à changement rapide correspond à la goupille de positionnement standard pour effectuer un remplacement indépendant de l'unité hydraulique.
