La solution de freinage du côté gauche conçue pour le chariot élévateur de 3 tonnes de la série R30 peut faire face à la charge d'impact unilatérale dans des scénarios tels que les virages à gauche à haute fréquence et les arrêts d'urgence dans les allées étroites des centres logistiques modernes en renforçant la structure asymétrique de support de pression et la protection d'étanchéité. Sa conception modulaire compacte est adaptée à la disposition améliorée du châssis du modèle R30, supprimant efficacement le risque d'usure excentrique causée par la transmission des vibrations des étagères métalliques dans les entrepôts de la chaîne du froid ou le démarrage et l'arrêt continus des lignes de tri dans les entrepôts de commerce électronique, fournissant un support stable de la force de freinage de la roue gauche pour les opérations multi-équipes et réduisant l'augmentation des coûts de consommation de pneus causée par l'usure anormale des volants.
La conception du canal de maintenance à démontage rapide de cet ensemble simplifie considérablement le processus de maintenance de l'unité de freinage du côté gauche, de sorte que la linéarité de contrôle du véhicule dans les entrepôts stéréoscopiques automatisés et les zones à forte densité de palettes reste stable. Le mécanisme de réponse hydraulique optimisé de manière synchrone s'adapte avec précision aux conditions de travail d'enfoncement des fourches à charge lourde, réduisant directement le besoin de correction de direction causée par un retard de freinage unilatéral, et joue un rôle de soutien substantiel en garantissant la présence continue de la flotte de chariots élévateurs électriques et le contrôle dynamique de la sécurité dans des conditions de travail complexes.
