Dans les scénarios d'opération collaborative multi-équipements et de rotation à haute fréquence de la logistique transfrontalière dans les ports, la solution de freinage du côté droit conçue pour les chariots élévateurs de 3 tonnes de la série Hangcha R30 est profondément optimisée pour les charges d'un seul côté pour une manutention continue des conteneurs à droite. La structure asymétrique améliorée de dissipation thermique et la conception du revêtement anticorrosion résolvent efficacement la dégradation thermique du freinage à haute fréquence en virage à droite dans la cour et l'atténuation de la réponse hydraulique dans l'environnement de brouillard salin, fournissant une sortie de force de freinage prévisible sur la roue droite pour les usines de fabrication lourdes et les centres logistiques, et réduisant le risque d'interférence de freinage lorsque l'équipement multi-axes est parallèle.
La conception de la fenêtre d'inspection rapide latérale de l'ensemble réduit considérablement les heures de maintenance de l'unité de freinage droite et s'adapte de manière synchrone à la technologie de contrôle de gradient hydraulique dans des conditions de charge lourde pour assurer la stabilité de trajectoire du véhicule lorsqu'il passe à travers l'espace entre les camions à plate-forme ou les canaux étroits dans les deux sens. Ses caractéristiques précises de répartition du couple de freinage réduisent directement la probabilité de dérapage latéral des pneus dans des conditions de direction composées et ont une valeur de support sous-jacente pour garantir la tolérance aux pannes de planification et la sécurité de fonctionnement continu des flottes de chariots élévateurs électriques dans les systèmes d'entreposage intelligents.
