En tant que composant de frein principal du chariot élévateur de 2 tonnes Toyota série 7F, l'ensemble de frein gauche est conçu avec l'ingénierie de précision et la fiabilité comme noyau, et est spécialement conçu pour les scénarios de logistique industrielle de haute intensité. Sa structure intégrée s'adapte précisément au système de transmission gauche du chariot élévateur. Grâce à la technologie de liaison mécanique unique de Toyota, il obtient une réponse synchrone avec l'unité de freinage appropriée pour garantir une force de freinage équilibrée dans des conditions de charge élevée. L'ensemble adopte une conception de protection entièrement fermée pour résister efficacement aux interférences environnementales telles que la poussière et l'huile, et maintenir des performances stables dans des scénarios complexes tels que les quais et les entrepôts.
L'ensemble combine la technologie de freinage brevetée de Toyota avec une technologie de matériaux avancée : des sabots de frein composites résistants à l'usure sont combinés à des tambours de dissipation thermique efficaces pour réduire l'atténuation thermique lors d'un fonctionnement continu ; le mécanisme de frein à main optimise le rapport de levier mécanique pour réaliser la double fonction de fonctionnement léger et de verrouillage puissant, ce qui non seulement réduit l'intensité du travail du conducteur, mais peut également se garer rapidement et de manière stable dans des environnements spéciaux tels que des rampes. De plus, la conception modulaire facilite l'entretien quotidien et les composants clés sont traités avec des revêtements anticorrosion pour prolonger considérablement la durée de vie, reflétant pleinement le concept de produit « faible entretien, haute durabilité » de Toyota.
