Le composant de friction directionnelle développé spécifiquement pour le système de freinage droit des chariots élévateurs de 2 à 3 tonnes de marque japonaise adopte une doublure renforcée composite et une structure de plaque arrière anti-déformation. Sa conception précise de la surface en arc correspond au profil du tambour de frein d'origine pour garantir la production d'une force de freinage linéaire dans des conditions de démarrage/arrêt répétées et de charge normale. Des matériaux spécialement formulés maintiennent efficacement la stabilité du frottement dans des conditions de température élevée et suppriment le phénomène d'atténuation des performances de freinage.
La répartition optimisée de la pression de contact réduit le risque d'usure excentrique et prolonge la durée de vie globale du système de freinage. Il prend en charge la conception de remplacement rapide de la position d'origine, ce qui simplifie considérablement le processus de maintenance. Il convient à l'entreposage logistique, au transfert de matériaux sur les lignes de production et à d'autres scénarios où un contrôle précis de la force de freinage unilatérale est nécessaire pour garantir la sécurité opérationnelle et la coordination des équipements dans les opérations de direction sur route étroite et d'empilage en position haute.
