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Forklift Brake Cylinder Factory

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CLASSEMENT DES PRODUITS

entreprise professionnelle engagée dans la vente en gros de pièces de chariot élévateur

Forklift Brake Cylinder Manufacturers

Un cylindre de frein est chargé de convertir la pression hydraulique en force mécanique pour activer les freins. Il fonctionne en poussant les mâchoires ou plaquettes de frein contre le tambour ou le rotor lorsque la pédale de frein est enfoncée, créant ainsi la friction nécessaire pour ralentir ou arrêter un véhicule. Couramment utilisés dans les chariots élévateurs, les camions et les machines industrielles, les cylindres de frein assurent un freinage fluide et réactif, améliorant ainsi la sécurité et le contrôle dans les applications de manutention et de transport.

Le principal avantage des cylindres de frein réside dans leur capacité à fournir des performances de freinage constantes et efficaces. Les cylindres de frein de haute qualité sont conçus pour durer, empêchant les fuites de liquide et maintenant une pression hydraulique stable lors d'une utilisation prolongée. Leur construction conçue avec précision minimise l'usure des autres composants de freinage, réduisant ainsi les besoins de maintenance et garantissant une fiabilité à long terme. Dans les environnements de travail exigeants, un cylindre de frein bien entretenu contribue à améliorer la maniabilité du véhicule, à réduire les distances d'arrêt et à améliorer l'efficacité opérationnelle globale.

Ce qui nous distingue
PROFESSIONNEL DANS LE
VENTE EN GROS DE
PIÈCES DE CHARIOT ÉLÉVATEUR
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Technologie Cie., Ltd de système de freinage de Zhuji Prebo
Fondée en 1998 et située à Hangzhou, dans la province du Zhejiang, Hangzhou Shuaijia (Yifa) Forklift Parts Co., Ltd. est une entreprise professionnelle engagée dans la vente en gros de pièces de chariot élévateur. La société possède actuellement plus de 10 000 mètres carrés de bâtiments d'usine et un inventaire de plus de 20 millions de pièces de rechange et est spécialisée dans la vente en gros de pièces de chariot élévateur à combustion interne 1-10T de Hzforklift, Heli et Lonking et d'accessoires de voiture à batterie.

In addition, Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. is a professional China OEM Forklift Brake Cylinder Manufacturers and ODM Forklift Brake Cylinder Manufacturers, was established in 2009, which has independently developed and produced various brakes, brake shoes,flexible shafts, hoses, high pressure hoses, copper pipes, piston rods, springs, screws, wire harness and other products, and dealt in over 10,000 varieties of accessories. The company has incorporated production, supply and marketing into one body. Today, we have set up a forklift parts branch in Shenyang for the direct sales of high-quality forklift parts, and engaged in professional distribution of Hzforklift in Zhuji City, and the agency and after-sales service of Ningbo Xilin Forklift.

Après plus de 20 ans de travail acharné, l'entreprise a gagné le soutien et la confiance de nombreux nouveaux et anciens clients grâce à ses produits de haute qualité et son service avant-vente et après-vente parfait, et a établi une bonne réputation sur le marché des chariots élévateurs. Dans la perspective d'une opération internationalisée, d'une idée commerciale basée sur la réputation et d'idées de service orientées client, la société se consacrera à fournir aux utilisateurs nationaux et étrangers des produits de qualité, ainsi qu'un service rapide et de qualité.
Ce qui nous distingue
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Technologie Cie., Ltd de système de freinage de Zhuji Prebo. Les cylindres de frein de convertissent la pression hydraulique en force mécanique, réalisant ainsi le freinage. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le cylindre de frein pousse les mâchoires ou plaquettes de frein contre le tambour ou le disque de frein, générant la friction nécessaire pour ralentir ou arrêter le véhicule. Couramment utilisés dans les chariots élévateurs, les camions et les machines industrielles, les cylindres de frein assurent un freinage fluide et réactif, améliorant ainsi la sécurité et le contrôle dans les applications de manutention et de transport.

1. Fonction du Système de freinage
La pression hydraulique générée par le maître-cylindre de frein est transmise via les conduites de frein aux cylindres de frein de chaque roue. Les pistons des cylindres de frein convertissent cette pression hydraulique en poussée mécanique.
Dans les freins à disque, cette poussée pousse les pistons des étriers vers l'extérieur, serrant les plaquettes de frein et les pressant fermement contre le disque de frein en rotation, générant ainsi une force de freinage.
Dans les freins à tambour, les pistons aux deux extrémités du cylindre de frein (souvent appelés cylindres de roue) se déplacent latéralement sous pression, poussant directement les deux mâchoires de frein en forme de demi-lune vers l'extérieur et les pressant fermement contre la paroi interne du tambour de frein, obtenant ainsi le freinage. De nombreux cylindres de frein modernes intègrent également un réglage automatique du jeu. À mesure que les plaquettes/sabots de frein s'usent, le cylindre de frein ajuste automatiquement la position du piston à chaque retour de frein, garantissant ainsi une course constante de la pédale et un freinage réactif.

2. Avantages et caractéristiques : précision, fiabilité et efficacité
En tant qu'actionneur clé du système de freinage, la conception du cylindre de frein répond à des exigences techniques extrêmement élevées :

Haute fiabilité et étanchéité :
Le piston de précision et le joint en caoutchouc (coupelle) du cylindre de frein maintiennent une étanchéité à long terme sous le liquide de frein haute pression, empêchant les fuites de pression et assurant une transmission de la force de freinage à 100 %. Le corps du cylindre est généralement construit à partir de matériaux à haute résistance (tels que la fonte ou un alliage d'aluminium) qui résistent à la corrosion et aux pressions élevées.

Vitesse de réponse et poussée puissantes :
Le cylindre de frein est conçu pour répondre aux changements de pression hydraulique avec un délai minimal. Il convertit instantanément la pression hydraulique en une puissante poussée linéaire, garantissant que l'action de freinage est synchronisée avec l'intention du conducteur et permettant un freinage « progressif ».

Excellente adaptabilité environnementale :
Situé près de la roue, le cylindre de frein fonctionne dans des environnements difficiles (tels que des températures élevées, de l'eau, de la boue et du sable). Sa conception fiable de soufflet anti-poussière et de joint empêche efficacement les contaminants de pénétrer, garantissant la douceur des parois internes du piston et du cylindre, et maintenant une longue durée de vie et une stabilité.

Structure compacte et intégration fonctionnelle :
Les cylindres de frein sont conçus pour être extrêmement compacts dans un espace limité. De plus, ils sont souvent intelligemment intégrés au mécanisme du frein de stationnement (en particulier le frein de stationnement des freins à tambour ou à disque arrière), permettant ainsi d'obtenir des fonctions de frein de service et de stationnement unifiées.

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